价格与价值：汽车产业结构的优化方向

  日前国家发展和改革委员会行业协调司司长陈斌表示：“近日，国务院常务会议审议通过了《抑制部分行业产能过剩，引导产业健康发展的若干意见》，汽车行业虽然没有作为抑制产能过剩的行业提出，但还是有一些过剩苗头的。”《意见》的出台，对我国汽车产业将是一种警示，在当前行业销售大幅增长的同时，增产扩产已成为了普遍现象，当供大于求时，产能过剩的问题就随之而来，汽车产业的健康发展就很难实现。

  在经历了前几个月的销量井喷之后，几乎大部分汽车厂商都提高了产能，到目前，销量同比增长开始放缓，基本处于供求平衡的状态，此供求比是有利于行业健康发展的。在当前形势下，为了避免产能过剩，汽车产业结构的优化方向应是汽车价格与价值相吻合的方向，继续保持供求比，尤其是作为消费主体的A级车市。

  A级车是最符合我国国情的消费车型级别，8-15万元的售价，1.3L-1.8L的排量，经济实用，舒适度与空间均合乎要求，油耗相对也较低。而汽车价格与价值的吻合，就是将车型的售价调整到合理的范围，使消费者与汽车企业获得双赢的结果。车型售价的调整，有利于继续保持销售状态，或者进一步增长销量，从而避免出现产能过剩的情况，使得汽车产业平稳、合理、健康、有序地发展。

  在处于主体的A级车市场，福美来率先将售价从10万元区间下探到7万元区间，同时采用高配置的策略以提升产品价值，带动凯越、伊兰特等其他中级车纷纷下探售价，由此出现价格与价值渐趋吻合的过程，过剩的产能将会因为商品价格的下降和消费力的上升得到缓解，汽车产业结构的优化也会得以实现。

  在未来一段时间内，随着各大汽车企业产量和产能的过大，产能过剩的问题将会逐渐显现出来，居安思危的意识必须从现在开始培养，因此汽车价格必然还会有下调的空间，价格与价值相吻合的方向是必然的，一些市场老品牌车型下探售价将会带领竞品一同下调价格体系，届时如同福美来等7万元左右的老品牌车型将会显得更加经济实用，进一步降低了家用车的消费门槛，是有利于车市销量前进的。

  价格与价值影响供求平衡，供求平衡影响汽车生产与研发，汽车生产与研发又影响着零部件与采购供应，继而又影响着上百个行业的运营，息息相关。汽车产业要健康、有序、和谐发展，就必须遵循价格符合价值的原则，降低消费门槛，提高车型性价比和竞争力，继续扩大A级车的受众范围。因此价格与价值，始终是汽车产业结构优化的关键点。