二级维护

   汽车经过一段较长时间的使用（约30000km/12个月）后，必须进行全面的检查和调整，以保证安全性、动力性和经济性能达到使用要求。二级维护是对汽车进行一次较为彻底的技术维护作业。作业的内容除一级维护作业内容以外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。为防止汽车的早期损坏，保障汽车的正常技术状况和使用，在二级维护前，必须对汽车进行检测诊断和技术评定，了解和掌握汽车技术状况以及磨损情况，并根据诊断结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。该级维护是由专业维修工来负责完成的。
    在维护中，由于各种车辆结构不同，制造质量的差别，使用情况的不同，其维护项目和要求也不相同。因此，维护作业应参照制造厂方的规定安排进行，以免造成不必要的浪费和机件的损坏。
    1.二级维护前的技术评定
    汽车二级维护前，应对汽车进行仪器检测和人工检查以诊断故障、判断技术状态，从而确定汽车在二级维护基本作业项目基础上的附加作业，是汽车技术状况评定的目的。汽车技术状况评定的基本方法如下：
    （1）了解汽车的使用情况。向驾驶员询问汽车使用的情况（指发动机动力性、各部异响、转向与制动性能、机油消耗，车辆节油效果等）。
    （2）查阅、参考汽车技术档案的有关内容。即查看汽车运行记录、维修记录、检测记录、总成修理记录以及维护周期内规律性小修情况。
    （3）分析汽车检测与人工检查结果，确定故障。
   2.汽车二级维护前的诊断项目
    汽车二级维护前应进行的检测诊断项目见表 1、汽车二级维护常用的检测设备及仪器见表 2。

表 1  汽车二级维护前应进行的检测诊断项目

分类	序号	测试种类	检测项目
检测部分	1	点火系统参数	触点闭合角、分电器重叠角、点火电压、点火提前角
	2	发动机动力性	无负荷功率、各缸功率平衡
	3	起动系统参数	起动电流、起动电压
	4	气缸密封情况	气缸压力、曲轴箱窜气、气缸漏气、真空度
	5	配气相位	进排气门开启、关闭角度
	6	发动机异响	曲轴轴承、连杆轴承、活塞、活塞销、配气机构
	7	气缸表面状况	气缸拉痕、活塞顶烧蚀、积炭、活塞偏磨
	8	机油化验分析	斑痕污染指数、水分、闪点、酸值、运动粘度、含铁量
检查部分	1	发动机	发动机油、水密封，曲轴前后油封漏油，散热器、水泵水封、水套漏水，曲轴轴向间隙（窜动量），异响
	2	转向系统	方向盘自由行程，转向机工作状况及油封密封状态，路试转向稳定性（视情进行）
	3	传动系统	离合器工作情况，变速器、减速器壳油封密封状态及壳体表面状况，路试变速器、传动轴各轴承，主减速器、差速器异响，变速器、差速器壳体温度
	4	行驶系统	轮胎偏磨，钢板弹簧座、销、套磨损状况；车架裂伤、各部铆接状况
	5	仪表信号	仪表信号，机油压力，水温，发电机充放电指示
	6	其他	车身、驾驶室各钣金件开裂、锈蚀、变形、脱漆锁止机构状况；牵引机构状况

表 2   汽车二级维护常用的检测设备及仪器

序号	检测设备名称	设备功能
1	发动机综合测试仪	测量起动电流、起动电压、气缸压力、点火提前角、分电器重叠角、触点闭合角、点火电压、点火波形动态观测、无负荷功率、单缸功率平衡、转速、配气相位、异响
2	无负荷测功表	测量发动机无负荷功率及转速
3	汽车发动机电器性能测试仪	测量发动机转速、点火电压、点火功能、触点动态间隙、直流电压、蓄电池容量及电容器电容
4	汽车微测量型检测仪	发动机转速、各缸功率平衡，分电器触点闭合角及直流电压和电阻
5	汽车排放调整分析仪	测定发动机废气排放中的氧含量，间接分析CO、HC的浓度
6	曲轴箱窜气测量仪	测量发动机曲轴箱窜气量，判断气缸活塞组总的技术状况
7	微电脑汽车拖拉机制动特性测试仪	测量制动减速度、制动距离
8	润滑油质分析仪	测定各种污染物对润滑油介电常数的总效应
9	润滑油检测箱	测定润滑油的闪点、水分、粘度、酸值斑痕
10	润滑油含铁量分析箱	测定润滑油中的含铁量，间接反映气缸磨损状况
11	工业纤维内窥镜	观察气缸内有无异物及气缸壁、活塞顶部表面技术状况并可拍照
12	气缸漏气检测仪	诊断发动机气缸及进排气门的密封状况
13	汽车发动机检测专用真空表	测量进气歧管的真空度