福特在华未受影响 长安福特大力推行小型车

　　日前，长安福特为其战略车型嘉年华举行了隆重的诞生会。与此同时，长安福特也为“汽车下乡”做好了充分的准备，据悉，该企业今年将加大二、三级市场的建设，经销店形式也会相应发生变化。

　　对中国车市充满信心：

　　预计10%的增速至少还将持续5年

　　业内不少分析师认为，金融危机势必给今年车市造成极大影响，但长安福特马自达汽车有限公司执行副总裁邹文超在接受采访时认为，中国车市依然具有巨大潜力，10%的增速至少还将持续5年。

　　“除了有政府强有力的推动之外，中国市场本身的需求潜力也还很大。即便我们达到1000万辆，人均占有率也还是很低。”他认为，消费者对汽车的热情并未减少，目前大家只是在观望。福克斯1月份的上牌量就达到12000多辆。

　　福特在中国未受影响

　　将进一步加大力度开发小型车

　　邹文超认为，中国业务受到的影响并不大。“目前来说，能看到的一个很大的变化就是福特在新产品开发、投资项目上面更为谨慎，我觉得是一个很好的警示。福特在中国投放的车型是以中小型车为主，而并不是那些在美国市场上较为流行的3.0L、3.5L的大排量车型，以后中小型车型的研发力度会得到强化。此次在中国首发的新嘉年华三厢版，包括福克斯下一代的产品都会被引入北美市场。”

　　据长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨透露，未来长安福特将引进福特全新科技的发动机EcoBoost，在2011年前还将有一系列新车进入中国市场。

　　网络建设不局限于4S店

　　二、三级市场网络将分类

　　据悉，去年长安福特一共有207家经销商，即4S店，同时还有110个4S店的分公司，而今年将加大力度铺设二、三级城市的销售网络。邹文超表示：“二、三级市场的增长速度比一线城市的增速要快，因此，今年我们会加大二、三线市场的网络建设力度。在二、三线市场，网络建设的规模、投资跟一线市场有很大的区别。我们将网络分了几类，对低类别网点的投资、店面的设计等要求相对低一点。如末端F类店，面积肯定比A类的4S店要减少很多，投资成本也较少，大概在200万~300万元。”