多留心平时养车的方方面面
发布时间：2009年3月7日 16时19分
1、停车的养护
A、天天遇到的停车入位，这时不要忘了转向助力在方向盘转到头的时间不要超过5秒钟，最好不要用转到头的转向来到车，否则，转向助力就块坏了。
B、停车后要看看车前轮是不是还扭在一边，最好让两个前轮方直，不管是只停一会还是停很多天，让车的前转向束处于正常的放松状态。
C、夏天车在烈日下晒了老半天，车内热的要命，开着空调+强风试图吹走车内的热气，再点火起动，要知道这样电瓶比正常点火启动减少7次寿命，没准哪天电瓶内极板击穿就把你搁半道上，警察拖一把就200元，停车场停车费30元以上，买个电瓶加液得小400元。
D、无论春夏秋冬起动车后要注意热车，在水温没有达到40度以上不要超过40公里行驶。否则，容易损坏车辆。道理是：为了让机油泵上机件，让发动机在低速下平稳摩擦升温，使磨损降到最低。当水温升起后，热胀冷缩达到最佳磨合状态，开动起来就会是最小磨损状态。
E、热车不能用大脚猛轰油门，要用自然怠速热车，否则毁车。
F、每隔半个月到一个月就要检查车的各个灯光，还要防止车辆的灯线串线，串线、短路是汽车自燃的原因之一。
G、要经常检查汽车的轮胎，特别是车的前胎。
H、平时检查的项目还有水箱的防冻液、机油缺不缺，常看看地上有没有油迹，如有赶快找原因及时修理，避免引起大毛病再修花费就高了；起动后常看看车尾排气管冒不冒蓝烟，如冒冒蓝烟马上查明原因。
L、车上除了非常必要的工具和灭火器、千斤顶等外，其它乱七八糟的东西全部拿下去，否则，加打油耗还造成减震的损坏。
J、要避免车辆常上下马路牙子，上下马路路肩是对前轮胎、前转向束和前减速的硬冲击，下马路牙子是对减震的冲击，上下时最好垫上枕木等，减少冲击和震动。另外，司机平时不小心侧蹭轮胎的侧面，造成大块磨损，这是高速时爆胎的潜在因素，轮胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7万公里以上没问题，但侧面是最薄弱的地方，由其许多进口车都用的高速胎，侧面较薄，蹭狠了都回破。
2、行车中的保养
A、最常见的是新司机在踩、松离合器时车辆“咣咣”的一点不温柔，正确的换挡是踩下离合挂挡后，抬起时先松一小段空程，然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放在离合器上面。这些操作要记住并养成习惯。否则，别人的一副离合器片用一辈子，你可能也就三至五年，换它可能要算中修了，得花四位数的“银子”了。
B、在车辆起动的情况下，绝对不能打起动开关，否则几次就会把起动机给烧了；所以，在每次起动车之前要看仪表盘的转速表，而后再起动车辆。
C、开自己的车要“猛车肉开”，一挡也就是个起步；二挡到20—30公里/小时；三挡最多50—60[一般也就40]公里/小时；四挡最多70—80[一般60]公里/小时！转速控制在1500—2500之间换挡，目的是在正常情况下保持较低的转速行驶，这样省油省磨损；当转速到2500时，车就很有劲了，加上熟练的换挡动作，车就不肉了。
D、当你遇见道路不太好时，如有较深的坑、沟，较高的和较低的井盖、大石头等，最好不要高速通过，剧烈的撞击会让车产生机械变形，螺丝、密封等容易撞松撞坏。
E、挂挡时要柔和些，不要生拉硬拽。
F、行驶中发现水温高或机器盖已有冒水蒸气，赶紧停车按下双蹦，及时检查修理。
3、平时的日常维护
A、经常清洗发动机仓，要用专用的清洗剂清洗或用抹布擦干净，最好不要用水管冲洗，以免损坏汽车的电器设备，保持发动机仓干净不至于使水温太高的办法之一，有什么漏油的现象也能够及早发现去修理。
B、常清理空气滤清器，对滤芯打扫或更换。
C、更换三滤可自己去购买后，在到修理厂更换可节省不少开支，如有条件自己可学着更换。
D、添加剂要适当的时候加，比如有油路通的、有去积碳和水垢的、电喷车清洗喷油嘴的，修车时能不拆就不拆开修理。 |
