| 2、清洗 |
| 对无空气流量计的车辆可以动态清洗；对有空气流量计的车进行静态清洗，按照设备操作手册有专业技师对节气门阀体积碳进行清洗保养。 |
| （1）关闭发动机将进气软管从进气歧管上移开。 |
| （2）准备一抹布放置在进气歧管下，将燃油系统清洗器S6105喷头移至节流阀体，打开设备阀门。 |
| （3）将设备内节气门阀体清洗剂喷洒在有积碳或油泥存在的节流阀体表面。 |
| （4）可将节气门打开一定的角度，把导管伸入进气歧管根据积碳积聚情况持续喷洒5-10分钟。 |
| （5）清洗干净后用擦拭布将节流阀体内外表面和进气歧管内的积碳或油泥擦拭干净。 |
| （6）如有必要，视情况可以重复以上步骤。 |
| （7）清洗操作后，必须用压缩空气将进气歧管吹干；或将节气门打开一定角度，使得残留在进气歧管内的清洗剂充分挥发，避免发生回火。 |
| 3、检查 |
| 装回进气软管，清理现场，清洗设备归位。启动引擎检查有无异常。 |
| 4、建议 |
建议每一万公里清洗保养一次。
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| □ 燃油系统免拆清洗 |
| 对引擎内部的喷油嘴、燃烧室、油路各组件的积碳实现最有效的清洗，是燃油系统性能回复如新。 |
| 1、准备 |
| 清洗前启动引擎至正常操作温度，发动机熄火，打开汽车油箱盖，空气畅通，释放油路油压；将燃油系统清洗保护剂S5801加入至燃油系统免拆清洗机S6106储罐内。 |
| 2、连接 |
| 找到引擎的进回油管，按照燃油系统免拆清洗机S6106操作手册连接。有回油管设计的车辆，选择合适的接头将清洗设备的出油管回油管与发动机出来的进油管回油管连接，再用清洗设备配备S6106的专用接头将出油箱的进回油管相连；针对单油路无回油管设计的车型为避免断开电动油泵的保险或继电器影响发动机启动，可采取长油管大循环出油箱的进油管外连接到油箱的办法。 |
| 3、清洗 |
| 启动引擎，检查接头有无渗漏，按燃油系统免拆清洗设备操作手册规定流程有专业技师对燃油系统电喷嘴、进气门、燃烧室等积碳进行免拆清洗保养。 |
| 4、建议 |
建议每1-2万公里清洗保养一次。为提高清洗效果，新车免拆清洗完后可将燃油系统清洗保护剂S5801按油箱燃油量比例（1瓶对60公斤燃油）添加到汽油箱中，彻底对油路油箱清洗；老旧车辆建议使用燃油系统免拆清洗机S6106定期进行清洗。
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| □ 进气系统免拆清洗 |
| 1、准备 |
| 清洗前启动引擎至正常操作温度，发动机熄火，将进气系统清洗保护剂S5802加入至进气系统燃油系统免拆清洗器S6105中，旋紧盖子，关闭清洗设备上的调节阀。 |
| 2、清洗 |
| 清洗时将设备S6105悬挂引擎盖上，将设备的锥形接头连至汽车发动机进气道真空管，（发动机的PCV阀管或压力调节器下面的真空管，注意切勿插入刹车真空管），启动发动机，怠速情况下，打开设备S6105调节阀开关，清洗剂被缓缓吸入进气道，注意调整清洗液流量为点滴状为准，不可进液加大，清洗时间一般在20-30分钟，否则有可能损坏发动机。 |
| 3、检查 |
| 清洗完毕后将负压管装回，检查车辆，引擎怠速运转5-10分钟，排净残液，设备归位。 |
| 4、建议 |
建议每1-2万公里清洗保养一次。
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| □ 三元催化器免拆清洗 |
| 采取负压清洗，在引擎怠速状态下，使用燃油系统免拆清洗器S6105，配合三元催化器清洗保护剂S5805，有专业技师按照设备操作手册，三元催化器清洗保护剂S5805通过PCV阀管引入燃烧室，燃烧后形成高温氧化环境，与附着在三元催化器表面的硫、磷络合物、沉积物发生氧化还原反应，转化为SO2、CO2气体从排气管排出，从而恢复三元催化器的活性，降低CO、HC排放，节省燃油，恢复引擎动力等。 |
| 1、准备 |
| 清洗前启动引擎至正常操作温度，发动机熄火，将三元催化器清洗保护剂S5805加入燃油系统免拆清洗器S6105内，旋紧盖子，关闭清洗设备上的调节阀。 |
| 2、清洗 |
| 清洗时将燃油系统免拆清洗器S6105悬挂引擎盖上，把节气门后面第一根真空管拆开，与设备S6105的锥形接头连接（发动机的PCV阀管或压力调节器下面的真空管，注意切勿插入刹车真空管），关闭清洗设备S6105上的调节阀，启动发动机运行3分钟，打开清洗调节阀，正常清洗转速为1500-2000转/分钟。在清洗时注意调整清洗液流量为点滴状为准，不可进液加大，清洗时间一般在20-30分钟，如流量过高易冒黑烟或熄火，说明流量过大需要调节流量。 |
| 3、检查 |
| 清洗完毕后将负压管装回，检查车辆，引擎怠速运转5-10分钟，排净残液，设备归位。 |
| 4、建议 |
| 建议保每1-2万公里清洗保养一次。 |
| 5、注意 |
| （1）清洗前应检查三元是否有机械损伤、热烧结、行驶超过20万公里、铅中毒，如有上述情况，清洗无效，应更换三元催化器。 |
| （2）检查发动机有无烧机油、缸压过低、混合气浓度是否合适、缺缸及其它不正常现象。 |
| （3）清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室。 |
| （4）清洗过程中，切勿让引擎熄火。否则应立即关闭调节阀开关。 |
| （5）清洗过程中，怠速不宜太高，渐进加油直至顺畅加油，以免引擎熄火。 |
（6）清洗过程中如发现三元催化器包或排气管烧红应立即终止清洗。
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| □ 燃烧室泡沫免拆清洗 |
| 1、准备 |
| 让引擎处于正常工作温度状态后熄火，拔除火花塞 ，将燃烧室泡沫清洗保护剂S5806注入燃烧室泡沫积碳免拆清洗设备S6107中。关闭清洗设备上的调节阀开关，接上空气管，调节规定压力至3KG。 |
| 2、清洗 |
| 用燃烧室积碳清洗机S6107的喷枪将形成的泡沫从火花塞口喷入，浸渍20--30分钟，将乳化清洗下的液体用喷枪吸回，反复几次吸干为止，最后用空压机喷枪将燃烧室喷干，最后将火花塞原样装回。 |
| 3、检查 |
| 清洗完毕后检查车辆，引擎运转10-15分钟，可逐渐加大怠速渐进到3500转，直至排净残液，设备归位。 |
| 4、建议 |
| 建议在润滑油更换前清洗，老旧车慎重清洗，有专业技师操作，每2-3万公里清洗保养一次。 |
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